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技術(shù)文章

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簡(jiǎn)析私人充電樁分享模式分析摘要：相繼出臺(tái)了支持和推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策，燃料汽車退出歷史舞臺(tái)已經(jīng)是必然的。新能源汽車越來(lái)越多地進(jìn)入人們的家庭，充電的難題隨之而來(lái)。在一個(gè)城市建設(shè)了4萬(wàn)多個(gè)公共填充物，仍然有不少人認(rèn)為公共木樁大氣嚴(yán)重，油類汽車占位問(wèn)題突出，充電昂貴。考慮到這一點(diǎn)，本文根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)，提出了一些建議，可以幫助“個(gè)人充電文件共享模式”解決充電問(wèn)題。關(guān)鍵詞：私人充電樁；分享模式；破解；充電難題0引言隨著物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的充電方式已不能滿足用戶的需求。私人填充物共...

2024 6-26
智能光伏匯流采集裝置對(duì)提升電網(wǎng)穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)智能光伏匯流采集裝置的應(yīng)用極大地提升了電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性，成為推動(dòng)智能電網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。裝置的核心功能在于對(duì)光伏發(fā)電系統(tǒng)中的直流電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。這種裝置能夠精確測(cè)量每串太陽(yáng)能電池板的電流和電壓，實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行分析，從而優(yōu)化整個(gè)光伏系統(tǒng)的運(yùn)行效率。通過(guò)精確控制每個(gè)電池板或電池串的工作狀態(tài)，確保了整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)電效率，同時(shí)減少了能量損失。智能光伏匯流采集裝置對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在其對(duì)光伏系統(tǒng)并網(wǎng)過(guò)程的優(yōu)化上。在傳統(tǒng)光伏發(fā)電系統(tǒng)中，由于太陽(yáng)輻射強(qiáng)度的變化無(wú)...

2024 6-26
淺談充電樁現(xiàn)場(chǎng)安裝施工流程摘要：在化石能源日益緊縮的今天，新能源車輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，與傳統(tǒng)化石能源車輛相比，以電驅(qū)動(dòng)的新能源車輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了能源有效利用。根據(jù)能量守恒定律可知，任何能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)隨意消失，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式，新能源車輛的能量來(lái)源為電能，作為新能源車輛的充電裝置，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的掛靠情況，本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問(wèn)題，從充電樁準(zhǔn)備工作、電線鋪設(shè)情況以及接通測(cè)試過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)性論述，為充電樁安裝人員提供...

2024 6-25
淺談軌道交通電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)分析措施摘要：近年電氣火災(zāi)事故頻繁發(fā)生，引起相關(guān)部門高度重視。城市軌道交通車站，屬于人員密集、電氣火災(zāi)易發(fā)生的高危場(chǎng)所，通過(guò)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，以提醒運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)排除電氣故障、消除電氣火災(zāi)隱患，防止電氣火災(zāi)的發(fā)生。目前軌道交通低壓配電系統(tǒng)以設(shè)置剩余式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)為主，但實(shí)際使用過(guò)程中，存在較多誤報(bào)問(wèn)題。本文以某地城市軌道交通車站為實(shí)例，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路漏電檢查，從剩余式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工作原理深入剖析漏電報(bào)警原因，并提出相關(guān)處置措施。關(guān)鍵詞：軌道交通；電氣火災(zāi)；漏電報(bào)警1電氣火災(zāi)...

2024 6-25
淺聊綜合管廊精細(xì)化節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施摘要：當(dāng)前綜合管廊對(duì)能耗的監(jiān)控存在不足，主要停留在對(duì)電表的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和用電量的統(tǒng)計(jì)，節(jié)能手段主要依據(jù)管理制度和經(jīng)驗(yàn)利用人工控制調(diào)整用電結(jié)構(gòu)。本文基于現(xiàn)有綜合管廊智慧運(yùn)維平臺(tái)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)，采集了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用建立的能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、管廊能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研發(fā)一套管廊精細(xì)化節(jié)能診斷系統(tǒng)，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合管廊能耗精細(xì)化分析，節(jié)約地下綜合管廊運(yùn)維過(guò)程中的能耗，為運(yùn)維管理人員提供決策支持、節(jié)能診斷和運(yùn)行策略指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：綜合管廊；精細(xì)化；節(jié)能診斷0引言綜合管廊是集成城市綜合承載...

2024 6-25
淺析某工業(yè)大學(xué)校園能耗監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)應(yīng)用摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源消耗和環(huán)境污柴問(wèn)題日趨嚴(yán)重，節(jié)能和減排工作還步成為用能單位關(guān)注的點(diǎn)。投有行業(yè)作為社會(huì)重要的組成部分，同時(shí)也是重要的能源消耗大戶。因此，全國(guó)高校已經(jīng)逐步把建設(shè)綠色校園作為主要任務(wù)，從管理節(jié)能概念入手，建設(shè)校園節(jié)能和能耗監(jiān)管系統(tǒng)，促進(jìn)學(xué)校長(zhǎng)期良性的快速發(fā)展。“校園能耗監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)”的建設(shè)為高校提供了校園能耗與監(jiān)測(cè)的一個(gè)管理平臺(tái)，確保校園正常救學(xué)、科研的能源需求和實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能。關(guān)鍵詞：校園；能耗；能耗監(jiān)測(cè)；管理平臺(tái)；數(shù)據(jù)采集1引言隨著全國(guó)高校進(jìn)一步推動(dòng)...

2024 6-25
關(guān)于新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)的研究摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)和自身健康意識(shí)也逐漸提高。新能源電動(dòng)汽車具有節(jié)能環(huán)保、行駛里程長(zhǎng)、無(wú)噪音污染等優(yōu)勢(shì)，為滿足社會(huì)對(duì)環(huán)保能源的需求，大力發(fā)展新能源電動(dòng)汽車勢(shì)在必行。由于電動(dòng)汽車充電設(shè)施缺乏，導(dǎo)致充電樁使用率低，影響居民使用體驗(yàn)，不利于推廣和普及。本文結(jié)合對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，分析新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁存在的問(wèn)題，對(duì)新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提出合理化建議，希望對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞:充電樁;新建住宅小...

2024 6-25
關(guān)于某小區(qū)地下車庫(kù)電動(dòng)汽車充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究摘要:根據(jù)實(shí)例，結(jié)合目前地區(qū)對(duì)于新能源汽車發(fā)展規(guī)劃及政策，分析小區(qū)地下室電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)的合理性、實(shí)用性和前瞻性，探索住宅地下車庫(kù)充電樁設(shè)計(jì)所需要注意的一些問(wèn)題。關(guān)鍵詞:住宅小區(qū)地下車庫(kù)；新能源汽車；自用交流充電樁；配電系統(tǒng)；配電規(guī)劃0引言新能源汽車包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，我國(guó)目前發(fā)展的新能源汽車主要以前兩種為主。新能源汽車的快速大量發(fā)展，要求相應(yīng)配套的基礎(chǔ)設(shè)施———電動(dòng)汽車充電樁大量建設(shè)。《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車的推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出...

2024 6-21

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